A Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra) rescindiu o contrato de R$ 4,75 milhões com a BR Paving para pavimentar o acesso ao Morro de Santo Antônio. O rompimento ocorre depois de a obra passar quase dois anos entre paralisação, tentativa frustrada de retomada e desapropriações que impediram o avanço dos serviços. A rescisão foi assinada na sexta-feira (18), de forma amigável e publicada nesta segunda-feira (21), no Diário Oficial.
A BR Paving havia sido contratada em novembro de 2024 para executar a pavimentação do acesso ao Morro, com prazo de 300 dias para conclusão dos serviços. O extrato publicado pelo governo não informa quanto da obra foi executado nem o que será feito agora para concluir o trecho. A obra, porém, travou poucos meses depois de começar.
Em janeiro de 2025, os serviços foram paralisados. Além das chuvas, havia necessidade de ajustes no projeto e um problema que se tornaria recorrente: áreas particulares no caminho da estrada ainda precisavam ser desapropriadas.
A Sinfra chegou a autorizar a retomada dos trabalhos em julho daquele ano. Poucas semanas depois, voltou atrás e cancelou a autorização porque os projetos necessários às desapropriações ainda não estavam concluídos.
O impasse atravessou 2025 e entrou em 2026. Somente em junho deste ano o governo formalizou a desapropriação de 13 áreas, somando cerca de 17,1 mil metros quadrados, para liberar o traçado da estrada.
Três meses depois, em vez de uma retomada definitiva, veio o encerramento do contrato.
A rescisão atinge especificamente a estrada que liga a região da MT-040 ao Morro de Santo Antônio. Ela é diferente da obra de estruturação turística e construção da nova trilha dentro da unidade de conservação, contratada posteriormente por R$ 10,55 milhões.
